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Todo para tu empresa

Etiqueta Cero y Eco

Somos pioneros en coches eléctricos. E-TECH es la innovadora y exclusiva tecnología que lo demuestra. Protegida por 150 patentes, nos ha permitido desarrollar dos tipos de motores híbridos:

  • E-TECH: híbrido no enchufable
  • E-TECH Plug-in: híbrido enchufable

¿Qué ofrece nuestra tecnología E-TECH?

  • Máxima conducción eléctrica
  • Máximo placer de conducción
  • La versatilidad de nuestros modelos estrella
  • Etiqueta ECO para nuestros modelos E-TECH y etiqueta O para los modelos E-TECH Plug-ing.

Etiqueta Zero

Gama eléctrica – Etiqueta Cero

 

La gama más completa de vehículos eléctricos para que economices el consumo y accedas al centro de las ciudades sin problema. Desarrolla tu actividad mientras proteges el medio ambiente.


Etiqueta ECO

CLIO GLP – Etiqueta ECO

Renault CLIO, con su versión GLP, ofrece ventajas económicas por el bajo coste del carburante y te permite acceder al centro de las ciudades. Totalmente seductor.

A medida

Taxi

Pensamos en ti. Por eso, nuestra gama ofrece la modularidad y los motores que se adaptan a tus necesidades. Además, nuestra oferta queda completada a la perfección con vehículos adaptados a personas con movilidad reducida.

Autoescuelas

¿Qué equipamiento traen nuestros vehículos de autoescuela? Un kit de autoescuela que incluye doble mando, kit de espejos, avisador acústico y paso de la ITV.

Transporte de personas con movilidad reducida

Vehículos particulares o de transporte de viajeros con todos los cambios necesarios para estar adaptados a personas con movilidad reducida.

Gama Business y Gama Societé

Gamma Societé
El modelo ZOE ofrece una versión Societé que te concede el confort de un turismo con el máximo de capacidad. Este vehículo se adapta a las mil maravillas a tu actividad profesional. Todo con una homologación N1.

Gamma Business
En CLIO, MEGANE y TALISMAN tienes la gama Business. Y como no podía ser de otra manera, se adapta a las necesidades de tu empresa con los equipamientos y las motorizaciones que te hacen falta.

Adaptaciones

Aislamiento térmico y refrigerados

Para el cumplimiento de la normativa sobre el transporte de mercancías perecederas (ATP), ofrecemos vehículos isotermo normal (IN) o isotermo reforzado (IR).
Además, si se necesita controlar la temperatura del transporte, ofrecemos dispositivos adicionales para producir calor o frío en el interior.

 

Gran volumen

Destinados al transporte de paquetería y objetos voluminosos.
Facilitan la carga. Permite incorporar una puerta lateral o una plataforma electro-hidráulica posterior.

Vehículos de intervención y seguridad

Ambulancias
Disponible para todo tipo de vehículo, transporte individual o colectivo, soporte vital básico (SVB) o avanzado (SVA).

Vehículo policial
En concreto, nos referimos a dos grandes grupos: patrulleros y con kit de detenidos. En función del servicio de intervención o seguridad y necesidades especiales, también ofrecemos adaptaciones a medida.

(1) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

(2) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).